Tortour Challenge 524km/6800hm

Am Freitagmorgenfrüh um 01.03 Uhr konnte das Abenteuer beginnen. In der IWC Arena wurde ich pünktlich, von den Organisatoren der Tortour, auf eine lange Fahrt in die dunkle Nacht hinausgelassen. Alle 30 Sekunden wurden Solofahrer, 2er- 3er- 4er und 6er Teams auf die Strecke gelassen.Die ersten 30km bis nach Frauenfeld mussten wir ohne Begleitfahrzeug zurücklegen. Es lief mir von Beginn an sehr gut und ich war so glücklich, weil mein grosser Tag endlich gekommen war, dass ich mich richtig bändigen musste und nicht zu fest in die Pedale trat. Mein Bruder, ein sehr erfahrener und erfolgreicher Ultra Cycling Fahrer, hat mir vor dem Start noch gesagt, dass ich mich nicht von den anderen mitreissen lassen soll, sondern einfach ganz locker ohne grossen Druck auf die Pedale mit einer hohen Kadenz die gesamte Strecke fahren soll. Auf meinem GPS Gerät hatte ich sowieso nur die Strecke hochgeladen. Auf eine Anzeige von Watt, Puls, Zeit oder irgendwelchen Geschwindigkeitsangaben habe ich absichtlich verzichtet, damit ich wirklich nur auf mein Gefühl und meinen Körper horchen konnte. Denn diesen kenne ich mittlerweile so gut, dass ich mich am besten von meinem Körpergefühl leiten lasse.

Also fuhr ich locker drauf los. Es war mit 15 Grad recht angenehm und noch trocken. Nur der dichte Nebel machte die Abfahrten und engen Dorfpassagen etwas schwieriger. In der Nacht verliert man jegliches Zeitgefühl und schon bald wurde ich in der Timestation in Frauenfeld von meinem tollen Betreuerteam mit Res, meiner lieben Freundin Irène und meinem Schwesterherz Barbara empfangen. Ich musste kurz auf einem Blatt Papier unterschreiben, bekam von meinen Betreuern einen neuen Bidon und einen Gel. Und weiter gings auf die nächsten 70km bis zur zweiten Timestation nach Unterwasser im Toggenburg. Ab hier durften mich meine Betreuer mit dem Auto im Followcar Modus begleiten. Zum Teil fuhren sie hinter mir und wenn es zu viele Fahrer unterwegs hatte und weil wir Fahrer untereinander jeweils 50m Abstand halten mussten und auch zu den Begleitfahrzeugen 50m Abstand einhalten mussten, war das Begleiten nicht immer möglich und dann fuhren sie wieder eine kurze Strecke Voraus und warteten dann wieder auf mich. Doch mit der Zeit wurde es ruhiger und ich hatte mein Team meistens um mich. Sowieso schauten die drei grandios zu mir. Ich bekam alle Stunde einen neuen Bidon mit einem Kohlenhydratgetränk  und dazu einen leckeren Marroni Gel. Sie schauten, dass ich genügend trank und vor allem genügend Kohlenhydrate, Salze und Proteine zu mir nahm. Ich konnte mich ganz einfach nur aufs Treten konzentrieren. Leider begann es auf der zweiten Etappe plötzlich wie aus Kübeln an zu regnen. Ich liess mich aber nicht beirren, sondern genoss die wunderschöne Stille der Nacht, die dunklen Dörfer und den Vollmond, den man ab und zu trotz den vielen Wolken zu Gesicht bekam. Auch einige Füchse und Fledermäuse säumten meinen Weg.

Auch die zweite Timestation erreichte ich ohne Zwischenfälle.  Danach folgte ein Pass und eine nasse und heikle Abfahrt mit engen Kurven. Res fuhr mit dem Begleitauto immer schön hinter mir, damit ich genügend Licht und somit gute Übersicht auf die Strasse hatte. Wir fuhren durch Liechtenstein wo meine Begleiter auf die Autobahn ausweichen mussten und ich die nächsten 25km alleine auf dem Veloweg einem Damm entlang fahren musste. Es regnete immer noch in Strömen und dazu blies ein fieser Gegenwind. Es lief mir aber immer noch gut und ich fuhr einfach konstant in meinem lockeren Tritt weiter und weiter. Das einzige was meine Stimmung etwas trübte, waren die doofen Teilnehmer, welche sich leider nicht an die Regeln hielten und Windschatten fuhren. Es hatte zu wenige Marshalls auf Motorrädern und es war für diese unmöglich alle Fahrer zu jederzeit unter Kontrolle zu halten. Wo es um sportliche Leistungen geht, wird nun halt mit allen Mitteln beschissen, das ist bei uns Hobbyfahrern leider nicht anders. :-(

Als ich die 3. Timestation in Chur erreichte wurde es langsam Tag und meine Betreuer konnten die Lichter an meinem Velo entfernen. Die vierte Etappe führte der wunderschönen Rheinschlucht entlang über Illanz bis nach Disentis. Es mussten einige Höhenmeter bezwungen werden, doch immerhin hörte es kurz nach Illanz auf zu regnen. Es wurde langsam etwas wärmer und die Sonne trocknete meine nassen Kleider. Kurz vor Disentis erblickte ich das erste Mal an einer Kirche die Zeit. Es war knapp nach 9.00 Uhr und ich wusste, dass ich also gut im Zeitplan lag.

Bei der 4. Timestation in Disentis wurde ich von meinen Betreuern gebeten, das erste Mal feste Nahrung zu mir zu nehmen. Ich brachte nur ein paar Bissen Zopf und Basler Leckerli runter und nahm dann lieber wieder ein paar Gel mit auf den weiteren Weg. Ab Disentis ging es nur noch bergauf. Diesen Abschnitt kannte ich vom Alpenbrevet und ich wusste, dass es streng werden wird. Auch hier versuchte ich möglichst kleine Gänge zu fahren und so praktisch ohne Druck auf den Pedalen die Serpentinen hochzukurbeln. Ich hatte das erste Mal eine richtige Müdigkeitsattacke. Mir fielen beim Fahren fast die Augen zu. Oben auf dem Pass gönnte ich mir rund 5 - 7 Min Pause. Irène massierte mir meinen Rücken, meine Schwester gab mir Bouillon zu trinken und dazu Paprikachips zu Essen. Ich zog mir oben frische und trockene Kleider an und nahm einen Bidon mit Cola in die Abfahrt, damit ich meine Müdigkeit überlisten konnte. Ab Andermatt wurde wegen einer Baustelle ein Teil der Abfahrt neutralisiert, bevor die Zeit ab Wassen im Aufstieg Richtung Sustenpass wieder zählte. Hier erwartete mich mit 18km die längste Steigung. Die Müdigkeit setzte mir immer noch zu, doch ich nahm einfach Tritt um Tritt, denn auch viele andere Fahrer waren hier am Leiden und einzelne standen am Strassenrand und sahen nicht mehr so spritzig aus.... Die vielen Zuschauer und auch die Betreuer von anderen Solofahrern und Teams applaudierten mir regelmässig und spornten mich richtiggehend an. Auch meine drei lieben Betreuer gaben alles, mich bei Laune zu halten und es war immer so schön, die drei wieder irgendwo am Strassenrand zu sehen. Als ich dann endlich den Sustenpass auf 2264müM erreichte, kullerten mir Freudentränen über die Wangen. Ich wusste, dass ich jetzt die meisten Höhenmeter geschafft hatte und für mich war dieser Pass von Anfang an der Point of no Return. Ich wusste, wenn ich hier oben ankomme, dann werde ich es schaffen können. Es waren zwar immer noch rund 240km, aber über die Hälfte und vorallem die anspruchsvollste Etappe war geschafft. Oben gönnte ich mir nochmals eine Pause, zog wieder frische Kleider an und nahm für die Abfahrt einen Koffeeinshot.

In Meiringen ging es wieder in den Aufstieg Richtung Brünnigpass. Dieser Pass ist zwar nicht mehr so lang, aber kurz und knackig. Dann folgte eine längere Abfahrt mit langen Flachpassagen bis zur 6. Timestation in Sachseln. Das heisst ich bin in der Zentralschweiz angekommen. Es folgte eine wunderschöne Strecke zuerst dem Sarnensee und dann dem Vierwaltstädtersee entlang. In Kriens erwarteten mich Conny und Nicole zusammen mit meinem Gottekind. Ich hielt ein paar Minuten bei ihnen an und musste natürlich über das bereits Erlebte berichten. Eine Umarmung von beiden und ein süsses Lächeln meines Gottemeitlis gaben mir wiederum frische Kraft und weiter gings durchs wunderschöne Oberaargau bis nach Hochdorf. Als ich in Hochdorf an der 7. Timestation angekommen bin, war ich doch langsam etwas müde. Wie immer gabs frische Bouillon, Chips, Cola und eine kurze Rückenmassage und Motivationsschübe meines Betreuerteams.

Ich wusste, dass die 8. Etappe wohl eine der härteren werden würde. Die knapp 80km gingen rauf und runter und hatten zwar nie lange, dafür umso knackigere Aufstiege zu bieten. Regelmässig gabs Koffeeintabletten um meine Konzentration aufrecht zu erhalten. Denn diese Etappe führte durch viele kleinere und grössere Ortschaften mit viel Verkehr. Bereits den ganzen Tag hatte ich das Gefühl die rote Welle erwischt zu haben, ich wusste gar nicht, dass in der Schweiz so viele Baustellen sind?! Praktisch auf jeder Etappe musste ich mehrmals an roten Ampeln warten. Am Anfang hat es mich noch etwas genervt, doch je länger ich unterwegs war, desto dankbarer wurde ich, als ich wieder an einer roten Ampel kurz anhalten, meine Beine und Rücken dehnen und etwas kleines Essen konnte! ;-) Da mich meine drei Betreuer ohne grosse Worte praktisch blind verstanden, haben sie automatisch gemerkt, dass sie ab der 8. Etappe öfters anhielten und mich mit grossem Applaus, Musik und "La Ola Wellen" anfeuerten. Dieses Gefühl zu wissen, dass drei sehr wichtige Menschen immer irgendwo auf mich warteten und um mich herum waren, ist unbeschreiblich. Ich musste zwar alleine trampen, doch ich war nie allein. Sie waren immer bei mir und gaben mir damit unglaublich Kraft. Und sie haben von Anfang an so fest an mich geglaubt, dass ich mit dieser Energie fast Bäume hätte ausreissen können!

So schaffte ich auch die 8. Etappe und erreichte überglücklich die 8. Timestation in Glattfelden. Die Dämmerung war angebrochen und ich musste wieder mit Licht und Leuchtweste fahren. Auf den letzten 50km durfte also mein Team wieder hinter mir herfahren und mir Licht geben. Ich war froh, denn die Strassen führten oft durch stockdicken Wald wo ich nicht viel sah nur die lauten Wildschweine hörte. Ich war froh nicht alleine zu sein, sonst hätte ich in diesen dunklen Wälder doch noch Angst bekommen. Dann 10km vor dem Ziel hatte ich meine erste und einzige mentale Krise. Denn als wir Schaffhausen erreichten wär nämlich noch nicht Schluss, es musste noch eine 10km lange Schlaufe nach Deutschland und zurück nach Schaffhausen absolviert werden. Diese unnötige Zusatzschleife mit mehreren kurzen und mega steilen Rampen nagte an meinen Nerven. Dann endlich, die letzten Kurven, die letzten Meter, der Zielbogen und der Speaker welcher mich mit Applaus empfing und gleich in die Arme schloss. Meine Betreuer kamen angerannt, nahmen mich in die Arme, Freudentränen, unbeschreibliche Glücksgefühle, Hühnerhaut und Schlotterattacken überkamen mich. Ich konnte es kaum fassen, ich hatte es tatsächlich geschafft. In 21 Stunden und 58 Minuten hatte ich als 3. Solofrau die 524km und 6800 Höhenmeter erfolgreich hinter mich gebracht. Ein Traum wurde wahr. Anschliessend wurde ich mit meinem Finishersong in die IWC Arena eingelassen und unter Applaus durfte ich auf die Bühne fahren. Drinnen in der Arena empfingen mich meine Eltern und meine 3 Betreuer, sowie einige fremde Leute applaudierten und freuten sich für und mit mir! Beim Interview brachte ich nicht mehr viele schlaue Sätze raus, zu viel ging mir gerade durch den Kopf. Dann noch ein paar Erinnerungsfotos mit meiner Familie und meinen Betreuern, bevor wir uns alle in die Traumwelt verabschiedeten!

Am Samstag durfte ich mich während des Brunches noch als 3. Solofrau auf dem Podest feiern lassen. Was für ein Event, was für ein Tag. Auch heute drei Tage dannach, kann ich es immer noch nicht richtig einordnen und fassen, dass ich die Tortour Challenge tatsächlich so gut hinter mich bringen konnte.

Ein riesen grosses Merci an meine drei so wundervollen Betreuer. Res, Irène und Barbara ihr wart einfach unglaublich und es ist so schön, dass ich diese intensiven knapp 22 Stunden mit euch verbringen durfte. Dieses Erlebnis wird mir ewigs in Erinnerung bleiben und werde ich für immer mit euch teilen dürfen! Ich bin euch so unglaublich dankbar. Eure Ruhe, eure lieben Worte, eure pure Anwesenheit, eure Anfeuerungsrufe und vorallem euren grossen Glauben an mich hat mich Bäume versetzen lassen! Nur dank euch war dieses Abenteuer überhaupt möglich!!

Und auch ganz herzlichen Dank an meinen Bruder Friedrich, auch du hast immer an mich geglaubt und obwohl du wegen einer Verletzung selber nicht starten konntest warst du am Start dabei und hast mir wertvolle Tipps mit auf den Weg gegeben. Und meine Eltern, herzlichen Dank für euren warmherzigen Empfang in der IWC Arena. Es war so schön, diesen Erfolg mit euch teilen zu dürfen. Und auch vielen, vielen Dank an alle Freunde, welche mich in Gedanken, mit SMS, an der Strecke oder sonst irgendwie in der Vorbereitung oder während der Tortour mental unterstützt haben!!!